Dois detidos após colisão fatal de barco do Reino Unido na costa da Suécia

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Os danos ao barco dinamarquês emborcado foram claros depois que ele foi rebocado pela equipe de resgate
Os danos ao barco dinamarquês emborcado foram claros depois que ele foi rebocado pela equipe de resgate

Os promotores estão investigando alegações de negligência grave e embriaguez grave no mar envolvendo a Scot Carrier, de bandeira britânica.

Dois membros da tripulação do Scot Carrier estavam acima do limite.

Equipes de resgate procuraram por horas por mar e ar depois que o barco dinamarquês, muito menor, Karin Hoej, virou.

Um membro da tripulação de Karin Hoej continua desaparecido.

As autoridades disseram que um cidadão britânico e um croata foram presos.

Um pedido de socorro foi feito por volta das 03:30 hora local (02:30 GMT) na segunda-feira e um porta-voz da Administração Marítima Sueca (SMA) disse que gritos foram ouvidos da água.

“Está muito frio e escuro”, disse Jonas Franzen à BBC. “A água está a cerca de 4C (39F) e o ar está a cerca de 5C (41F).”

A colisão aconteceu entre a cidade costeira de Ystad, no sul da Suécia, e a ilha dinamarquesa de Bornholm. Johan Nilsson, responsável pela operação de resgate, disse à mídia sueca que o casco do barco dinamarquês estava completamente atropelado.

Scotline, o dono do Scot Carrier, disse que todos os tripulantes do barco foram testados para drogas e álcool “com dois tripulantes excedendo o limite legal”.

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Dois helicópteros e vários barcos da Suécia e da Dinamarca ajudaram na busca, mas os esforços de resgate no mar foram interrompidos horas depois.

O Scot Carrier registrado em Inverness também ajudou inicialmente, com equipes tentando virar o navio dinamarquês de volta na posição vertical. Mais tarde, foi rebocado de volta para a costa.

Todos os que estavam a bordo do Scot Carrier estavam bem e em segurança.

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A causa da colisão ainda não está clara. Segundo relatos, os barcos viajavam em condições de neblina e pouca visibilidade.

Os promotores abriram uma investigação sobre alegada negligência grave no mar e causou a morte por negligência grave. A guarda costeira disse à BBC que houve “algumas suspeitas de crimes, incluindo grande embriaguez no mar”.

De acordo com a lei sueca, ter um nível de álcool no sangue de 0,02% ou mais é um crime no mar e na estrada, um limite inferior do que no Reino Unido, onde é de 0,05%.

Causar a morte por negligência grave pode levar a uma pena de prisão de até seis anos na Suécia.

O Karin Hoej estava indo para Nykobing Falster, no sul da Dinamarca, após deixar Sodertalje, perto de Estocolmo, na Suécia, no sábado. Não estava carregando nenhuma carga no momento do incidente.

O Scot Carrier estava a caminho da costa leste da Escócia. Não está claro que carga estava transportando ou quantas pessoas estavam a bordo.

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